无人机植保作业系统-无人机植保作业-南京千里眼

多种盈利模式并存

无人机的盈利模式包括生产企业的盈利模式、经销商的盈利模式和飞手盈利模式。

生产企业的盈利模式有4种：第1种是通过产品销售盈利，第二种是通过“产品 作业”盈利，第三种是通过吸引***来盈利，准确的说第三种只能叫商业模式，比如无锡汉和今年获得德奥通航1.4亿的***，第四种是飞手培训学校，目前汉和、大jiang、极飞在***各地都在发展飞手培训，比如千里眼旗下的“无人机应用中心”和民航总局联手开展的飞手培训。

事实上植保无人飞机本身应该是一种小众产品，使用范围和需求极为有限，并且由于涉及低空飞行，其飞航范围和空间也受到严格限制，无人机植保作业，另外作为一种科技含量很高的产品，其操作也是***人员才能胜任，所以种种的限制决定了植保无人飞机必然是一个在特定领域、有限范围内使用的***设备，而非大家寄予太多厚望的大众化、指数量级产品。我们看世界知名的植保无人飞机制造商日本雅马哈，无人机植保作业系统，中国植保无人机企业出现前，雅马哈销售的植保无人飞机占***总量的60%，在30年的时间里，这家企业也只销售了6万台机具，目前日本植保无人机保有量还没有4000台，而国内，如果不出意外的话，今年将超过3万台，显然国内不是超前发展，江苏无人机植保作业，而是误判了市场，透支了需求。

俗话说“汽车三分修，七分养”，这句话对植保无人机也很适用。

忙碌的作业季接近尾声，桨叶摸起来油腻腻，中国无人机植保作业，药箱从白色变成了五颜六色，闻起来还一股农yao味，上下壳体更是布满了灰尘和泥垢，电机、电调、电机通风口沾满了灰……这时候，我们该给“好帮手” MG 系列植保无人机做***了。

整机清洁

植保无人机现阶段主要用于农yao和叶面肥的喷施，作业后，水箱、机臂、管路、螺旋桨等零件上难免会附着农yao、灰尘、泥土。然而，简单擦洗无法保证飞机零件不被农yao残留腐蚀，用户需要对植保机进行拆装清洁，用拧干的湿抹布擦干净后晾干才能进行存放。

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